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                    Ningbo DEVOS Mould Technology Co., Ltd.,

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                    22
                    2022-02

                    图案纹理如何打造优质产品表面?以汽车内饰纹理为例

                    在CMF设计中,C、M、F分别代指色彩,材料,工艺。此外,CMF还有很多延伸的内容,比如常说的CMFP,这个P代表的就是Pattern,图案,同时这也是苏州印象招聘资深设计师重点强调的一点。

                     

                    虽然Pattern在CMF设计的叫法中被隐藏了,但不能忽视Pattern对于提高表面装饰效果,以及优化产品工程转化难度时的贡献。特别是在微纳光学领域,如何利用光学的无痕且动态感、仿真感极强的特性来表现物体表面的纹理,并做出精彩的图案设计,是苏州印象CMFP设计师重点需要考虑的问题。

                     

                    在汽车行业中,纹理的设计是每个C&T设计师的必备功课,尤其是内饰中的塑料件,除了通过材质,例如使用热塑性弹性体让车内环境变得温和舒适,纹理也通过视觉直接影响消费者对于一辆车舒适与否的判断。

                     

                    下面小编就和大家分享关于汽车内饰中的纹理样式与设计方法,希望设计师们能举一反三,将CMFP中的P,更好地运用在我们的产品上。

                     

                    1、纹理是产品最细节的表达

                    一点点改变,效果截然不同

                     

                    在汽车内饰中,纹理是指仪表台、门内饰板、座椅、ABC柱、顶棚、地毯、后围和后置物板以及与其相关的功能键和装饰件等汽车内装件构成的汽车内部空间的纹理。

                     

                    读起来很拗口,简单地说,就是汽车内饰零部件表面呈现的纹路效果。

                     

                    这些内饰件的色彩和纹理能直接影响人的视觉以及触觉感官。

                     

                    “就像一件样式新颖、剪裁合体的衣服,要有魅力的颜色与花样来提升,以满足不同人的需要”。纹理的花样非常多变,当纹理发生变化时,即使是同一产品同一材质,出现的装饰效果也截然不同。

                     

                    2、纹理的制造魔术——模具蚀纹

                    应用最广的纹理量产器

                    纹理的图案设计出来,最初依旧是平面图,如何制造在产品上呢?在生产中,这个工艺叫做模具蚀纹。

                     

                    模具蚀纹又被称为模具咬花、模具晒纹、模具烂纹、模具烂花等等等等,这些都是模具里的同一工艺,只是名称叫法不同。

                     

                    这个工艺是通过化学药水、激光雕刻、喷纹等等工艺,在模具内部形成特定纹理,注塑之后,塑料件表面自然而然就出现了特定纹理的效果。例如:沙纹、条纹、图象、木纹、皮纹及绸缎图案等。

                     

                    如今,一种光学微纳纹理正在悄然兴起,这种工艺不需要化学腐蚀,也不需要激光雕刻,而是通过物体表面极细小的微纳纹理,反射不同角度的光而形成的,是完全的物理纹理。这种光学微纳纹理表面无触感,但视觉上又可以达到动态和立体的效果,是目前手机后壳、汽车内饰、3C家电等产品理想的纹理表达。

                     

                    不同的工艺制作出的纹路风格是不一样的。化学腐蚀,可以用于随机纹理和精细纹理,激光雕刻则更偏向于精细纹理。而光学微纳纹理,则更注重表现纹理的动感和立体。

                     

                    在汽车内饰的纹理设计中,基本上分为三种:立体纹理、规则纹理和精细纹理。

                     

                    A:看得见明显的不规则凹凸表面,称为立体纹理或自然纹理;

                    B:看得见明显的规则凹凸表面,称为规则纹理或几何纹理;

                    C:看不见明显的凹凸表面,称为精细纹理或磨砂纹理。

                     

                    3、色彩纹理设计流程

                    用健全的管理方式来规范和引导

                     

                    在汽车内饰中,C&T设计师会负责色彩开发和纹理设计,但无论是色彩开发还是纹理设计,它都不是一个独立的体系。

                    内饰的设计,必须基于汽车的造型定位,根据汽车设计开发的方向和定位来进行设计。

                    它是构成整车造型设计开发的重要组成部分,是和整体的设计开发体系相辅相成,紧密结合的,并始终贯穿于汽车设计开发的各个阶段。

                    一个完整的汽车造型设计开发从项目立项到最终模型结束提交A面,将会耗费一年多的时间。在此之间,色彩、纹理设计伴随其中,并延续到后期的样车试作阶段。

                     

                    上述的汽车内饰的色彩纹理设计流程是一个简化版的流程,但足以让我们理解汽车的CMF设计的管理方式和流程是非常规范,且有迹可循、可以提高项目效率的。

                     

                    在这个流程中,纹理设计提案部分,是整个作品呈现的核心,是前期对目标车、对市场、对趋势等等隐性工作的集中表达。

                     

                    纹理设计的表达,通常以二维图稿制作纹理,然后以效果图的形式呈现在内饰效果图上。

                     

                    效果冻结之后,由于纹理的表现需要三维实物来呈现,此时,样件的试制和验证就很有必要了。

                     

                    当然,油泥也是另一个方法,内饰油泥模型是色彩纹理效果从二维图纸表现到实物表现的一个重要阶段在这个阶段,色彩和面料可以得到初步的直观展示,但皮纹效果是无法准确表现的,只有极少部分具有特别丰富经验和创意手段的油泥模型师能通过特殊的创意手段制作出随机的皮纹效果,以提升整车模型视觉效果的目的。

                     

                     4、不仅仅是汽车

                    纹理设计在表面装饰的应用是所有产品都需要的

                     

                    汽车行业是CMF设计中最复杂的一个行业,它的跨界力度是最大的,需要的工艺材料也是非常之多。以汽车来举例纹理设计,是为了让设计师们通过汽车上的纹理,举一反三,将好的CMFP理念用到自己的产品上。

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